Na základe informácií od Slovenskej správy ciest, ako správcu cesty I/9, a investora rekonštrukcie 7,5-kilometrového úseku boli stavebné práce úspešne ukončené. Súčasťou projektu bola aj výstavba dvoch nových mostov. Od 1. augusta 2026 od 8.00 hod. bude úsek plne prejazdný pre všetku dopravu, vďaka čomu sa odľahčia aj cesty II. a III. triedy v správe župy.
Úsek Chocholná – Mníchova Lehota na štátnej ceste I/9 vrátane Bierovských mostov bude od soboty plne slúžiť motoristom. „Zrekonštruovaná cesta I/9 odbremení tranzitnú dopravu z mesta Trenčín, smerujúcu z diaľnice D1 do regiónu hornej Nitry a opačne. Modernizáciou úseku sa zvýši bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky. Inštaláciou 4,5 km protihlukových stien sa zníži hluková záťaž v okolitých obciach”, zhodnotil prínos stavby generálny riaditeľ Slovenskej správy ciest Norbert Polievka. Dôležitou časťou celého projektu bola prestavba stykovej križovatky cesty I/9 s cestou II/507 pri Trenčianskej Turnej na okružnú križovatku, čím príde k zvýšeniu priepustnosti a bezpečnosti prejazdu križovatkou. Bolo vybudované osvetlenie križovatky. Modernizácia zahŕňala tiež rekonštrukciu šiestich križovatiek s cestami II. a III. triedy. Cesta I/9 v križovatkách bola doplnená o prídavné pripájacie a odpájacie pruhy tak, aby bola zabezpečená bezpečnosť a plynulosť dopravy. V celom úseku bolo vyznačené vodorovné dopravné značenie vrátane stredovej varovnej čiary s tzv. LED gombíkmi.
Na úseku bolo zrekonštruovaných sedem mostov. Dva z nich - most nad Váhom a most na Biskupickým kanálom – museli byť zbúrané a podľa zmenovej projektovej dokumentácie boli vybudované nové mosty. To bol jeden z hlavných dôvodov, prečo bola lehota výstavby predlžená a cena projektu sa zvýšila. Zhotoviteľom diela bolo Združenie SMS – VIAKOPR - Chocholná. „Počas realizácie projektu sme museli reagovať na významnú technickú výzvu v podobe havarijného stavu mostov cez Biskupický kanál a rieku Váh, ktoré bolo nevyhnutné demolovať a vybudovať nanovo. Táto skutočnosť si vyžiadala rozšírenie rozsahu prác aj predĺženie výstavby. Na realizácii projektu sa viac ako štyri roky podieľalo 60 stavbárov a desiatky stavebných strojov. Výsledkom sú dva nové mostné objekty s dĺžkou 117 a takmer 282 metrov, rozšírené chodníky pre peších a cyklistov s prípravou na budúce napojenie na cyklistickú infraštruktúru a komplexne zmodernizovaný úsek cesty I/9. Odovzdávame tak dielo, ktoré aj napriek nečakaným technickým výzvam spĺňa najvyššie štandardy bezpečnosti a bude spoľahlivo slúžiť motoristom, cyklistom aj peším dlhé roky,” informovala Eva Fízeľová, riaditeľka spoločnosti SMS.
Spustenie plnej prevádzky zmodernizovanej cesty tiež odľahčí okolitú cestnú infraštruktúru v správe Trenčianskej župy. „Obchádzkové trasy boli vedené po komunikáciách II. triedy a III. triedy. Tieto trasy boli výrazne zaťažené tranzitnou, najmä kamiónovou dopravou, ktorá na nich spôsobila citeľné poškodenia. Po ukončení rekonštrukcie bude preto dôležité vyčísliť vzniknuté škody a zabezpečiť prostriedky na ich opravu,” povedal trenčiansky župan Jaroslav Baška. Do predčasného užívania bude zároveň daný aj úsek Vážskej cyklomagistrály susediaci so stavbou Bierovských mostov. Na ňom sa však očakávajú ešte drobné stavebné úpravy, ktoré obmedzia prejazd v rozsahu niekoľkých dní. O konkrétnom obmedzení budeme verejnosť s predstihom informovať.
Stavba začala v roku 2022 a jej cena dosiahla 52,3 mil. eur. V rámci projektu boli z Operačného programu Integrovaná infraštruktúra preplatené finančné prostriedky vo výške takmer 5,6 mil. eur. „V mene Slovenskej správy ciest sa chcem poďakovať samosprávnym orgánom dotknutých obcí a aj ich občanom za spoluprácu a trpezlivosť a vyjadriť želanie, aby im stavebné dielo slúžilo k plnej spokojnosti,” doplnil generálny riaditeľ Slovenskej správy ciest Norbert Polievka.
Zdroj: Slovenská správa ciest
