V súčasnosti župa financuje aj prevádzku autobusových spojov, ktoré premávajú výlučne medzi zastávkami nachádzajúcimi sa na území miest. Zákon pritom jasne hovorí, že ide o kompetenciu jednotlivých samospráv. Kraj preto s dotknutými mestami rokoval a ponúkol im riešenie, ako aj čas pripraviť sa na túto zmenu.
Viacero pracovných stretnutí so zástupcami miest, ktorých sa pripravovaná zmena dotkne, župa absolvovala s veľkým časovým predstihom. Ten im umožní pripraviť si vlastné dopravné riešenia bez negatívneho dopadu na cestujúcich, ako aj zohľadniť túto skutočnosť vo svojich rozpočtoch. Ide o mestá Myjava, Stará Turá, Handlová, Dubnica nad Váhom, Ilava a Bánovce nad Bebravou.
Nový zákon č. 332/2023 Z. z., ktorý nadobudol účinnosť v januári minulého roka, totiž jasne hovorí, že mestskú dopravnú obslužnosť v rámci územia miest majú zabezpečovať samotné mestá svojou mestskou autobusovou dopravou. V rámci spomínaných miest túto povinnosť doteraz, po obdobie dvoch rokov, suploval kraj, ktorý im so zabezpečením dopravných služieb pomôže do konca tohto roka, aby táto zmena nezaťažila ich rozpočty v aktuálnom rozpočtovom období. Nakoľko však ide o službu, ktorá nie je v súlade s kompetenčným rámcom župy, kraj postupne prevádzku týchto spojov ukončí.
Tam, kde to bolo možné, mestám kraj ponúkol aj možnosť pokračovania dopravnej obslužnosti v doterajšom režime za podmienky, že sa budú na nákladoch spolupodieľať. Niečo podobné aktuálne úspešne funguje v rámci územia miest Trenčín, Považská Bystrica a Partizánske, kde kombinácia mestskej a regionálnej dopravy umožnila zefektívniť verejnú dopravu a zjednodušiť cestovanie.
Trenčiansky samosprávny kraj v spolupráci so spoločnosťou IDS PLUS aktuálne pracuje na rozsiahlej reorganizácii cestovných poriadkov regionálnej autobusovej dopravy. Jej cieľom je najmä zohľadniť nové potreby cestujúcich, zlepšiť nadväznosť spojov na železničnú dopravu a zaviesť prehľadnejšiu taktovú dopravu, ktorá prinesie lepšiu orientáciu aj vyššiu spoľahlivosť.
