Modernizácia 7,5 kilometra dlhého úseku štátnej cesty I/9 na trase Chocholná – Mníchova Lehota sa blíži do finále. Zhotoviteľovi sa cestu spolu s novými mostami podarí stavebne dokončiť do konca júna, čo je o pol roka skôr, ako sa pôvodne predpokladalo. Po získaní kolaudačného rozhodnutia by si ju prví motoristi mohli vyskúšať už koncom júla.
Polámaný povrch vozovky a škáry medzi betónovými doskami spôsobujúce pri prejazde nadmerný hluk sú medzi Chocholnou a Mníchovou Lehotou už minulosťou. Tento zmodernizovaný úsek cesty I/9 je okrem dvoch mostov plne prejazdný, na nich už zostávajú len dokončovacie práce. „Predovšetkým ide o montáž zvodidiel, dokončenie zábradlí a vodorovného dopravného značenia vrátane ďalších bezpečnostných prvkov. Stav na stavbe po obhliadke jednoznačne potvrdzuje, že nič nebráni tomu, aby bol stanovený termín do 30. júna dodržaný. Následne by sa mohlo pristúpiť k povoľovacím procesom tak, aby bola stavba do konca mesiaca júl spustená a uvedená do premávky,” vysvetlil Róbert Šinály, predseda predstavenstva spoločnosti SMS, ktorá je zhotoviteľom stavby. Súčasťou projektu bola aj prestavba križovatky pri Trenčianskej Turnej na okružnú križovatku, rekonštrukcia ďalších šiestich križovatiek a siedmich mostov. V obývaných častiach pribudli protihlukové steny v celkovej dĺžke 4,5 kilometra.
Práve zlý technický stav dvojice mostov ponad Váh a derivačný kanál spôsobil predĺženie termínu realizácie a navýšenie rozpočtu projektu. „Pôvodné mosty bolo potrebné zbúrať, preprojektovať a následne vybudovať nanovo. Samotná demolácia bola technicky veľmi náročná a v rámci Slovenskej správy ciest aj pomerne výnimočná, prebiehala formou odstrelu a následnej postupnej demontáže konštrukcií,“ povedal Norbert Polievka, riaditeľ Slovenskej správy ciest, pod ktorú patria cesty I. triedy. „Celý úsek vyšiel na niečo cez 56 mil. eur. Navýšenie rozpočtu spôsobilo aj výrazné rozšírenie zámeru projektu, a to nielen o nové mosty, ale pribudla tiež výstavba okružnej križovatky pri Veľkých Bierovciach, ako aj doprojektovanie riešení v nadväznosti na plánovanú rýchlostnú cestu R2,” doplnil riaditeľ SSC. Ďalšie investície potvrdil i štátny tajomník Ministerstva dopravy SR Igor Choma: „Chceme opraviť aj približne trojkilometrový úsek nevyhovujúcej betónovej komunikácie pod Drietomou. Kľúčovou podmienkou je dokončenie majetkovoprávneho vysporiadania, bez ktorého nie je možné pristúpiť k realizácii. Paralelne pokračuje príprava projektovej dokumentácie, aby mohla nasledovať samotná rekonštrukcia. Súbežne sa pritom pripravuje aj projekt rýchlostnej cesty R2, pričom v minulosti nebolo možné realizovať oba projekty naraz.”
Spustenie plnej prevádzky zmodernizovanej cesty odbremení tranzitnú dopravu z mesta Trenčín a tiež odľahčí okolitú cestnú infraštruktúru v správe Trenčianskej župy. „Obchádzkové trasy boli vedené po komunikáciách II. triedy a III. triedy. Tieto trasy boli výrazne zaťažené tranzitnou, najmä kamiónovou dopravou, ktorá na nich spôsobila citeľné poškodenia. Po ukončení rekonštrukcie bude preto dôležité vyčísliť vzniknuté škody a zabezpečiť prostriedky na ich opravu,” povedal trenčiansky župan Jaroslav Baška. Okrem obyvateľov, ktorým sa zjednoduší dochádzanie do zamestnania a škôl, sa z otvorenia mostov môžu tešiť aj cyklisti. „Cyklotrasa Vážskej cyklomagistrály, ktorá vedie pri derivačnom kanáli, by mala byť opätovne sprístupnená v termíne, kedy sa do prevádzky uvedú aj Bierovské mosty. Novovybudované mosty boli zároveň rozšírené, v smere z Trenčína na Drietomu pribudol na pravej strane chodník so šírkou 2,3 metra, ktorý budú spoločne využívať chodci aj cyklisti. Jeho šírka je dostatočná na bezpečný a komfortný pohyb oboch skupín. Aj okolité obce získali finančné prostriedky z eurofondov na budovanie vlastných cyklotrás. Do budúcna sa tak očakáva postupné prepojenie a rozvoj cyklistickej infraštruktúry v tejto časti Trenčianskeho kraja,” doplnil župan.
